![](\"https:\/\/pactuell.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/12\/Minicar_Aufmacher_980px-680x510.jpg\")
<\/p>\n\u201eBei Minicar-Rennen mit Elek\u00adtro\u00admotor dreht sich alles um den Akku. Um sicher\u00adzu\u00adstellen, dass der Fahrer diesen nicht mani\u00adpu\u00adliert hat, messen die Veran\u00adstalter vor dem Rennen die Akku\u00adspan\u00adnung. Zudem wiegen sie die Elektro-Autos. Sie m\u00fcssen alle in der glei\u00adchen ,Gewichts\u00adklasse\u2018 fahren.<\/p>\n
Aufgrund der kurzen Akku-Lauf\u00adzeit ist die Fahr\u00adzeit bei Elektro-Rennen auf zehn Minuten begrenzt, zwischen den verschie\u00addenen L\u00e4ufen muss man immer laden. Die Akkus nach\u00adzu\u00adladen dauert etwa 30 bis 60 Minuten. Zwischen den Rennen liegt deswegen immer viel Zeit.<\/p>\n
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Bei Rennen mit Verbren\u00adnungs\u00admotor-Mini\u00adcars darf der Tank mit maximal 125 Milli\u00adli\u00adtern Sprit gef\u00fcllt sein. Das messen die Veran\u00adstalter vor den Rennen nach. Auch die Zusam\u00admen\u00adset\u00adzung des Nitro\u00adme\u00adtha\u00adnols im Tank muss stimmen.<\/p>\n
Mit einer solchen Tank\u00adf\u00fcl\u00adlung f\u00e4hrt ein Minicar etwa acht Minuten. Bei regio\u00adnalen Rennen wie der baden-w\u00fcrt\u00adtem\u00adber\u00adgi\u00adschen Meis\u00adter\u00adschaft mit einer Dauer von 30 bis 40 Minuten sind deswegen etwa vier Boxen\u00adstopps notwendig, um ins Ziel zu kommen. F\u00fcr das Tanken braucht der Minicar-Fahrer einen Helfer. Denn es w\u00fcrde viel zu viel Zeit kosten, wenn der Fahrer jedes Mal von der Erh\u00f6\u00adhung neben der Bahn, von der aus er sein Auto steuert, bis zum Boxen\u00adstopp laufen m\u00fcsste. Ich spanne daf\u00fcr immer einen Freund ein. Der holt das Auto auch und startet es neu, falls der Motor w\u00e4hrend des Rennens einmal ausgeht.<\/p>\n
Der Motor\u00adsound der Verbrenner-Minis klingt wie im Motor\u00adsport bei der Formel 1 oder der Deut\u00adschen Touren\u00adwagen-Masters, kurz DTM. Damit die Autos nicht zu laut werden, muss der Auspuff den Normen entspre\u00adchen. Die Schieds\u00adrichter pr\u00fcfen deswegen vor dem Wett\u00adkampf die Zulas\u00adsungs\u00adnummer jedes Auspuffs.<\/p>\n
Mir pers\u00f6n\u00adlich gefallen die Rennen mit Verbrenner mehr. Es ist span\u00adnender \u2013 wegen der Boxen\u00adstopps und weil das Auto aufgrund der l\u00e4ngeren Fahr\u00adzeit mehr aushalten muss und \u00f6fter etwas kaputt\u00adgeht. Zudem hat man den Stress mit dem Laden des Akkus nicht.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Service Engi\u00adneer Morris Volde\u00adnauer erkl\u00e4rt, wo die Unter\u00adschiede bei den Minicar-Rennen liegen und mit welchem Auto er lieber f\u00e4hrt. [\u2026]<\/p>\n